Eigenschaften der Motorkonfiguration
| Abtriebsdrehzahl | 10 1/min |
|---|---|
| Abtriebsmoment | 1865 Ncm |
| Abgabeleistung | 20.3 W |
| Warnhinweis | Das angezeigte Abtriebsmoment entspricht dem Spitzenmoment des Getriebes. Ein Betrieb der Motorkonfiguration über dem Spitzenmoment kann zu dem Versagen des Getriebes führen. |
| Versorgungsspannung | 3~400 V |
| Frequenz | 50 Hz |
| Gesamtstrom | 170 mA |
| Aufnahmeleistung | 68 W |
| Kondensator | – |
| Wicklungsübertemperatur | 85 °C |
| Motor-Nenndrehzahl | 1000 1/min |
| Motor-Nennmoment | 28 Ncm |
| Selbsthaltemoment | 2.6 Ncm |
| Getriebe | Planetengetriebe Typ Q |
| Übersetzung | 95.2:1 |
| Getriebewirkungsgrad | 0.7 |
| zulässiges Abtriebsmoment | 15 Nm |
| zulässiges Spitzenmoment | 22 Nm |
| Durchmesser Abtriebswelle | 8 mm g6 |
| max. Axiallast | 110 N |
| max. Radiallast | 300 N |
| Baulänge Litzenausführung | 183 mm |
| Baulänge Klemmkastenausführung | 227 mm |
| Getriebeart | Planetengetriebe |
| Elektronik | Standardmäßig ohne Steuerelektronik. |
Eigenschaften der Motor-konfiguration
ROBASE 86.4-Q95,2
| Abtriebsdrehzahl | 10 1/min |
|---|---|
| Abtriebsmoment | 1865 Ncm |
| Abgabeleistung | 20.3 W |
| Warnhinweis | Das angezeigte Abtriebsmoment entspricht dem Spitzenmoment des Getriebes. Ein Betrieb der Motorkonfiguration über dem Spitzenmoment kann zu dem Versagen des Getriebes führen. |
| Versorgungsspannung | 3~400 V |
| Frequenz | 50 Hz |
| Gesamtstrom | 170 mA |
| Aufnahmeleistung | 68 W |
| Kondensator | – |
| Wicklungsübertemperatur | 85 °C |
| Motor-Nenndrehzahl | 1000 1/min |
| Motor-Nennmoment | 28 Ncm |
| Selbsthaltemoment | 2.6 Ncm |
| Getriebe | Planetengetriebe Typ Q |
| Übersetzung | 95.2:1 |
| Getriebewirkungsgrad | 0.7 |
| zulässiges Abtriebsmoment | 15 Nm |
| zulässiges Spitzenmoment | 22 Nm |
| Durchmesser Abtriebswelle | 8 mm g6 |
| max. Axiallast | 110 N |
| max. Radiallast | 300 N |
| Baulänge Litzenausführung | 183 mm |
| Baulänge Klemmkastenausführung | 227 mm |
| Getriebeart | Planetengetriebe |
| Elektronik | Standardmäßig ohne Steuerelektronik. |